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#AnálisisDeGama: Peugeot 308 2017, precios, versiones y equipamiento del estilizado hatchback francés

El segmento de los hatchbacks compactos no es uno de los más populares en México, en donde el público generalmente se inclina por un sedán por la percepción de madurez que refleja, aparte de que la cajuela otorga un espacio de carga mayor. Sin embargo, los hatchbacks han ganado popularidad entre los compradores jóvenes y el 308 es uno de los mayores exponentes, junto con Mazda3, Volkswagen Golf y SEAT León.

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Este es el hatchback que, junto con el León, viene directamente desde Europa. Monta tres motores de 4 cilindros y 1.6 litros, un aspirado con 115 hp y un turbocargado con 150 equinos. La variante GT equipa el bloque de 1.6 litros, pero potenciado hasta los 205 hp. Este motor puede ir acoplado a una caja manual de 5 cambios y automática de 6 en el bloque turbocargado.

Motores:

L4 1.6L; 115hp @6,050rpm y 110lb-ft @4,000rpm

L4 1.6L turbocargado; 150hp @6,000rpm y 177lb-ft @1,400rpm

L4 1.6L turbocargado; 205hp @6,000rpm y 210lb-ft @1,750rpm

Transmisiones:

Manual; 5 velocidades

Manual; 6 velocidades (GT)

Automática; 6 velocidades

Dimensiones exteriores:

Largo: 4,253mm

Alto: 1,457mm

Ancho: 1,863mm

Distancia entre ejes: 2,620mm

Capacidades:

Volumen en cajuela: 470L

Tanque de combustible: 53L

Peso en vacío: ND

Consumo estimado (1.6L|1.6T|GT):

Ciudad: 11.0|11.4km/L|13.5km/L

Combinado: 15.2|15.4km/L|17.9km/L

Autopista: 18.9|19.2km/L|21.7km/L

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Versiones

Business

La versión de entrada del Peugeot 308 en México se ofrece únicamente con una caja manual, pero el equipamiento es completo desde esta versión, cosa que se agradece. Encontramos radio AM/FM/CD con MP3 y 6 bocinas, mandos al volante, Bluetooth para manos libres, guantera con ventilación e iluminación, vidrios tintados, rines de aluminio de 16 pulgadas, computadora de viaje, indicador de cambio de marcha, control de velocidad crucero, neblineros traseros y espejos exteriores anti empañantes.

El equipamiento de seguridad es completo, cuenta con bolsas de aire frontales y laterales, control electrónico de tracción y estabilidad y anclajes ISOFIX para sillas de bebé.

Precio:

TM 1.6L – $281,900

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Allure

La versión intermedia de la gama conserva el tren motor de la variante Business, pero agrega equipamiento de confort interesante en un auto de ese tipo, se suma una pantalla táctil multifunción de 9.7 pulgadas, descansabrazos delantero, ajuste lumbar manual, luces de lectura con LED, techo panorámico eléctrico, rines de 17 pulgadas, faros y limpiaparabrisas automáticos, sensores de estacionamiento traseros, control electrónico de clima de dos zonas, volante y palanca de cambios forrados en piel y faros antiniebla delanteros. A partir de esta variante, se ofrecen 6 bolsas de aire, sumando dos de tipo cortina a las 4 del 308 Business.

Precio:

TM 1.6L – $312,900

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Feline

Se posiciona como el tope de la gama y debemos decir que, por la oferta de tren motor, es el más interesante. El bloque turbocargado fue desarrollado en conjunto con BMW y la caja es automática para entregar un mayor confort en manejo urbano.

Por confort, también agrega descansabrazo trasero con acceso al compartimento de carga, sensor delantero de estacionamiento con cámara de reversa, freno de estacionamiento electrónico y faros con tecnología LED. Creemos que, aunque por tren motor es el más completo de la gama, el equipamiento que ofrece la versión Allure, por el precio de salida, lo convierte en la elección más atractiva.

Precio:

TA 1.6 turbo – $383,900

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GT

Independientemente de lo que ofrezcan las versiones convencionales del 308, esta es la más dinámica y por el precio se coloca como uno de los hot-hatch más accesibles en su segmento, aunque con 205 caballos también es el menos potente. Acelera de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos y hasta una máxima de 235.

Suma rines de 18 pulgadas, kit aerodinámico exterior, costuras en color rojo, asientos deportivos, sistema Start/Stop y modo de conducción deportiva.

Precio:

TM 1.6 turbo 205hp – $425,900